在傳統的意義下，很多低滲透油氣藏是難動用儲量，但如果采用二氧化碳驅油的方法，可能將成為儲量。

“我國一次能源以煤炭為主，這是我們的現實國情，短期內不可能有較大改變。這決定了我國電力以煤電為主的裝機結構，占整個發電裝機的70％以上，提供了我國80％的發電量。”國網能源研究院副院長胡兆光表示。

不容忽視的是，以煤電為主的電力結構帶來了相當大的環保壓力。相關測算表明，燃燒一噸標煤將平均排放2.6噸二氧化碳。

“火力發電廠是二氧化碳排放大戶，排放量占總量相當大的比例。”南化集團研究院副總工程師毛松柏介紹。

“因此，將煙道氣中的二氧化碳捕集純化后注入地下用于油田驅油，既能降低二氧化碳排放，又能提高了原油采收率，經濟效益和社會效益都非常顯著。研究與實踐表明，二氧化碳驅油可以提高油田采收率10％至20％。”張永剛表示。

隨著陸上油田勘探開發力度的加大，低滲透油藏已成為我國油田的重要增儲陣地。“在傳統的意義下，很多低滲透油氣藏是難動用儲量，但如果采用二氧化碳驅油的方法，可能成為儲量。”中國石化科技開發部油田處副處長胡鳳濤說。

數據顯示，我國低滲透油氣藏約63.2億噸，尚有50％左右未動用。而已動用的低滲透資源，由于技術水平的制約，平均采收率僅為23.3％。

胡鳳濤介紹，對于中高滲水驅油藏，也可通過注入二氧化碳進一步提高采收率，中原油田濮城水驅廢棄油藏就通過試驗二氧化碳驅油再獲新生。

據了解，中原油田濮城水驅廢棄油藏已連續14年綜合含水達到98％以上，水驅開發已無經濟價值。2008年6月開始進行二氧化碳驅油試驗，井組日產油由0.6噸zui高上升到15.9噸。截至今年3月，累計注入二氧化碳1.23萬噸，累計增油3272.7噸，預計實施二氧化碳驅油后井組采收率可提高7.9％。

他表示，如二氧化碳驅油在中原油田高含水油藏中推廣應用的話，將覆蓋地質儲量3億噸，預計可增加可采儲量2000萬至3000萬噸。

利用火電廠煙道氣捕集純化驅油技術屬于二氧化碳捕集、利用和封存技術（CCUS），與二氧化碳捕集和封存技術（CCS）相比，可以將二氧化碳資源化，能產生經濟效益，更具有現實操作性。